Het ontwerp van de brug werd gepresenteerd als een bijzondere prestatie van Duitse ingenieurs op de wereldtentoonstelling van 1900 in Parijs. De brug verbond de spoorlijn van het district met de faciliteiten van de staatsspoorweg op de rechteroever van de Weser. In 1898 nam de "Mindener Kreisbahnen" (districtspoorweg Minden), opgericht door het district met financiële steun van de stad, zijn eerste lijn tussen Minden en Uchte in gebruik. De door de staat gesteunde uitbreiding van een klein spoorwegnet was bedoeld om de industrialisatie te bevorderen. In het gebied rond Minden profiteerden aanvankelijk de landbouw en het personenvervoer van het nieuwe transportmiddel. De enkelsporige meterspoorbrug werd in 1915 omgebouwd voor normaalspoorvoertuigen. De brug, die in 1945 door Duitse troepen werd opgeblazen, werd in 1948 herbouwd. De structuur werd in 1977 volledig gerenoveerd.
Goed om te weten
Geschiktheid
voor schoolklassen
voor families
voor individuele gasten
Geschikt voor senioren
Betalingsmogelijkheden
Gratis toegang
Heenreis & parkeren
Minden is zeer goed aangesloten op het wegen- en spoorwegennet en kan daarom altijd snel en veilig worden bereikt.
Contactpersoon
In de buurt
Fotogalerij
... klik om te vergroten
