Bahnhof Lage

Het station van Lage ligt op het kruispunt van de lijnen van Herford naar Detmold en van Bielefeld naar Lemgo. Het werd ontworpen als overstapstation voor een kleine stad. Het stationsgebouw telt twee verdiepingen en is gebouwd in historiserende stijl. Het bouwmateriaal was baksteen.

In Lippe reden vanaf 1880 de eerste treinen op de lijn Herford-Lage-Detmold. Deze werd in 1895 verlengd tot aan Altenbeken. In 1903/1904 kwam daar de verbinding Lage-Oerlinghausen-Bielefeld bij, waardoor het toch al gunstig gelegen Lage tot een verkeersknooppunt werd. De aansluiting op het steeds dichter wordende spoorwegnet binnen en buiten Lippe was ook van bijzonder belang voor de steenbakkerij in Lage. Dit leidde ertoe dat het vervoer van de steenbakkerijproducten werd verlegd van de weg naar het spoor. Voor het vervoer van de baksteenarbeiders zette de K.P.E.V. in de drukste periodes 5 à 6 speciale treinen van uitzonderlijke lengte in.  Deze baksteenarbeiderstreinen bestonden voornamelijk uit veewagons en vierdeklasrijtuigen, de zogenaamde „Holzklasse“. Men kon onder andere in Lage, Lemgo en Schieder instappen.

Vanwege de stedenbouwkundig bepalende ligging aan de Sedanplatz en de documentaire waarde voor de ontwikkeling van de verkeers- en economische geschiedenis van de stad, is het station van bijzonder belang voor Lage. Bovendien neemt het stationsgebouw door zijn architectonische vormgeving een atypische en daarmee bijzondere plaats in binnen de stationsarchitectuur uit de periode na de eeuwwisseling.

Tegenwoordig zijn er elk uur meerdere aansluitmogelijkheden in het regionale netwerk naar Bielefeld, Herford, Lemgo en Paderborn. Naast het stationsgebouw bevinden zich een Park & Ride- en een Bike & Ride-faciliteit.  Het centrale busstation (ZOB), dat in 2016 door de stad Lage is aangelegd, vormt een goed afgestemde barrièrevrije overstap van de trein naar het openbaar vervoer.